Hyundai Elantra

  • Giá từ: 580.000.000 VNĐ
  • Trả trước từ: 176.000.000 VNĐ

Hyundai Elantra

Hyundai thật sự đã dung hòa rất tốt các yếu tố trong mẫu sedan hạng C của mình, và người hưởng lợi chính là các khách hàng khi mà hai phiên bản Elantra số tự động là sự lựa chọn tốt dành cho các gia đình trẻ sinh sống ở các đô thị đông đúc, đi lại hằng ngày hay đi dã ngoại cuối tuần với đầy đủ các trang bị và tính năng cần thiết; bản số sàn động cơ 1.6 lại thích hợp cho nhu cầu đi lại cơ bản và cần một mẫu xe rộng rãi, thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, với khả năng vận hành mạnh mẽ tiềm ẩn sau nút Drive Mode thì Elantra 2.0 AT luôn sẵn sàng chiều lòng những tay lái đam mê tốc độ, ưa thích phong cách thể thao và muốn thể hiện bản thân thông qua vẻ ngoài cá tính, hiện đại.

Giá xe Hyundai Elantra 2020

Elantra 1.6MT580.000.000
Elantra 1.6AT655.000.000
Elantra 2.0AT699.000.000
Elantra 1.6 Turbo769.000.000

Khuyến mãi xe Hyundai Elantra:

  • Giảm tiền mặt lên tới 30 triệu đồng
  • Tặng bộ phụ kiện chính hãng cao cấp
  • Tặng dán phim cách nhiệt, hộp đen, trải sàn simili chống cháy, phủ gầm…
  • Hoặc tặng bảo hiểm vật chất 2 chiều
  • Tiết kiệm tới hơn 35 triệu từ chính sách giảm 50% thuế trước bạ

Hỗ trợ mua xe Hyundai Elantra trả góp

  • Hỗ trợ trả góp lên đến 80% giá trị xe
  • Trả trước chỉ từ 176 triệu – nhận xe ngay !
  • Lãi suất ưu đãi chỉ 0.66%/ tháng
  • Hỗ trợ các trường hợp khó vay, nợ xấu… duyệt hồ sơ nhanh chóng.

Hyundai Elantra

So với người tiền nhiệm, Hyundai Elantra 2020 chỉ giữ lại số ít các đường nét “xương sống” để tạo nên một dáng vẻ tương đối quen thuộc, đủ giúp Elantra trông như một chiếc coupe bốn cửa đậm phong cách thể thao. Còn lại các chi tiết gần như được tái thiết kế toàn bộ, triệt để sử dụng các nét cắt sắc xảo để tạo nên một tổng thể đầy mới mẻ, hiện đại, trẻ trung và rất năng động. Theo ý kiến cá nhân, tôi nghĩ hiện tại chỉ có Mazda 3 với ngôn ngữ thiết kế KODO là đủ tự tin để so kè cùng triết lý “Điêu khắc dòng chảy 2.0” của Hyundai Elantra 2020, và có chăng sắp đến sẽ là Honda Civic. Cũng có nhiều ý kiến nhận định rằng Elantra 2020 chả khác gì một mẫu “ Audi A4 xứ kim chi”, mang nhiều phong thái châu Âu hiện đại nhưng vẫn có những nét trau truốt đặc trưng của Hyundai.

Chắc chắn rằng nếu ẩn mất logo chữ H nghiêng thì chẳng dễ để mọi người nhận ra đối diện mình là một mẫu xe Hyundai, mọi thứ đều hoàn toàn mới mẻ ở góc nhìn từ phía trước. Nhưng nếu đứng cạnh thế hệ Elantra 2019, nhân vật chính trong bài viết trông dường như đã chuyển mình từ một cậu thiếu niên thành một anh chàng tuổi băm rắn rỏi, phong trần hơn khi những góc bo mềm mại được thay thế bởi các góc vác dứt khoác và sắc lẹm. Mọi khía cạnh đều trở nên cứng cáp lạ thường.

Nắp capo có được hai đường gân dập nổi lộ rõ, nối liền trụ A và hai góc của lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn viền mạ chrome, một yếu tố rất đặc trưng của Hyundai đã xuất hiện ở các đàn anh như Sonata, SantaFe hay Tucson. Đèn sương mù projector bố trí thấp và sát về hai bên thân xe, đặt trong hốc đèn tạo hình dạng lưỡi mác

Hyundai Elantra 2020 dư sức thu hút ánh nhìn của mọi người nhờ vào kiểu dáng thiết kế đi theo ngôn ngữ mới toanh – Sensual Sportiness, mang đến phong thái đậm chất thể thao và cá tính mạnh mẽ dành cho xe.

Sở hữu cụm lưới tản nhiệt to bản, với phong cách thác nước Cascading Grill nổi tiếng của Hyundai được nối liền với đèn pha hai bên mang đến cảm giác liền mạch, cân xứng.

Cụm đèn pha hình tam giác khá sắc sảo, được vuốt nhọn và kéo dài, bám thẳng vào cụm lưới tản nhiệt mang đến nét đẹp cứng rắn và mạnh mẽ hơn. Và ấn tượng hơn nữa, Hyundai Elantra 2020 còn được tích hợp cụm đèn pha dạng LED với 4 Projector chứa khá nhiều bóng LED nhỏ bên trong, nhờ vậy mà khả năng chiếu sáng của xe được nâng cấp rõ rệt.

Hyundai Elantra 2020 mang dấp dấp của một chiếc coupe thể thao bốn cửa, điều này được thể hiện khá rõ khi quan sát từ bên cạnh, phần cabin chiếm phần lớn tỉ lệ chiều dài thân xe và nhất là trụ C vuốt sát về nhập liền lạc với đuôi lướt gió phía sau. Tạo thêm điểm nhấn cho bản vẽ còn có hai đường gân dập nổi, một ở thấp phía dưới cửa xe, một kéo dài từ vòm bánh trước về đến vạt đèn hậu.

Lối chấp bút này của đội ngũ thiết kế mang đến một mẫu sedan hạng C đậm phong cách thể thao nhưng vẫn phảng phất nét thanh thoát khi kết hợp cùng các chi tiết ngoại thất như củ gương chiếu hậu sơn hai màu tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa mạ hay phần viền mép dưới cửa kính mẹ chrome bóng bẩy, sang trọng . Sự khác biệt giữa ba phiên bản nằm ở kích thước của bộ mâm xe hợp kim năm chấu kép,

Mui xe vẫn giữ kiểu vuốt dốc mang hơi hướng của dòng coupe. Thân xe Hyundai Elantra thế hệ mới có những đường dập nổi đầy khỏe khoắn cùng những đường nẹp mạ crom ở cửa xe giúp thân xe trở nên sang trọng hơn.

Bên cạnh đó, phần tay nắm cửa cũng không thua kém khi cũng được Hyundai ưu ái mạ crom cùng gương chiếu hậu chỉnh điện và tích hợp đèn báo hiệu xi-nhan. Cuối cùng, thân xe cũng cứng cáp hơn nhờ bộ la-zăng hợp kim có kích thuóc từ 15 đến 17 inch, kết hợp với lốp 225/45.

Nhìn từ phía sau, Elantra 2020 không nằm ngoài lối thiết kế dàn trải các đường nét theo phương ngang của Hyundai, phối hợp cùng những góc bo đầy đặn tạo nên một cảm giác vững chãi và đáng tin cậy. Bên cạnh đó, nhà sản xuất Hàn Quốc không quên bổ sung phong cách thể thao bằng đuôi lướt gió có độ chếch tinh tế và cả phần ốp nhựa tối màu ở cản sau.

Cụm đèn hậu vẫn chịu nhiều ảnh hưởng từ người tiền nhiệm với hình dáng uốn lượn, ôm từ hai bên thân và bố trí một phần lên cả cửa sau. Nhưng nay bên trong nay đã xuất hiện ba bộ đèn LED đa giác hết sức nổi bật và đẹp mắt, tạo nên thêm một đặc điểm nhận dạng dành riêng cho Elantra 2019. Cùng dãy đèn báo phanh phụ ngay mép cửa kính, hai đèn phản quang mảnh bố trí thấp sẽ tăng khả năng nhận diện của Elantra đối với các phương tiện khác.

Phía sau xe Hyundai Elantra 2020 cũng được hãng áp dụng ngôn ngữ Sensual Sportiness, nên hiển nhiên không lấy làm lạ khi đuôi xe mang đến vẻ đẹp bất ngờ, khi sở hữu cụm đèn hậu dạng LED sắc nét, được đổi mới dưới dạng hình tia sét chạy ngang hàng nhưng đối xứng ở hai bên.

Cụm đèn hậu cũng được Hyundai khéo léo kéo dài đến gần sát vị trí trung tâm, nơi hiện diện của dòng chữ Elantra và biểu tượng thương hiệu Hyundai được mạ chrome tinh tế và sáng bóng, làm điểm nhấn đặc biệt ở phần đuôi xe.

thoải mái và tiện nghi

Nhìn chung, cabin của Elantra có đầy đủ những gì cần thiết để phục vụ tốt nhu cầu sử dụng của các hành khách, từ không gian rộng rãi cho đến các tính năng tiện nghi phong phú. Ngoài ra, mẫu sedan của Hyundai mang phong cách thiết kế nội thất thân thiện, dễ gần với nhiều nhóm khách hàng khác nhau chứ không quá đậm chất thể thao như Mazda 3 hay Focus, cũng không tập trung hướng đến sự lịch lãm như Altis hay Civic.

phiên bản Elantra 2.0 AT mà nhóm chúng tôi có dịp đồng hành, có thể nói sự thoải mái có được ở tất cả các vị trí ngồi đều ở mức tốt, không có quá nhiều thứ phải phàn nàn với những gì mà mẫu xe tầm 700 triệu đã thể hiện. Ngoài ra, riêng phiên bản 1.6 MT sử dụng ghế nỉ trong khi hai phiên bản số tự động sẽ đi kèm ghế bọc da, bề mặt còn có được các lỗ thoát hơi giúp hành khách thêm phần dễ chịu.

Lại một lần nữa Hyundai lại tiếp tục sử dụng triết lý thiết kế Human Machine Interface dành cho Elantra 2020 bản facelift. Nhờ đó mà không gian cabin của xe vẫn sở hữu giao diện thân thiện, dễ sử dụng… tất cả đều được thể hiện rõ nét trong từng đường nét chi tiết của xe.

Ở hàng ghế trước, tựa lưng và đệm ngồi mang đến cảm giác thư thái khi nâng đỡ hông và vai vừa đủ, không ôm sát người như ghế của bản Focus, Civic hay Mazda 3, điều mà đa phần khách hàng Việt Nam vốn xem là “chật chội” mà không quan tâm đến sự “gắn kết” của cơ thể và ghế ngồi những khi xe vận hành nhanh, vào cua liên tục.

Bảng tablo của Elantra 2020 chịu nhiều ảnh hưởng từ người đàn anh Sonata với các hình khối vuông vức, khỏe khắn và hiện đại, ngay cả những yếu tố như cách phối hai mảng màu đối lập, xen kẽ bởi những chi tiết trang trí viền nhũ bạc cũng xuất hiện tương đồng như ở mẫu sedan hạng D.

Điều khiến tôi ưng ý hơn cả là lối bố trí dồn sự tập trung về hướng tài xế, chỉ cần ngồi vào sau vô-lăng thì cảm giác như cả cabin đang thuộc về sự kiểm soát của mình, màn hình cảm ứng trung tâm cùng các nút bấm chức nămg hoàn toàn nằm trong tầm tay và rất dễ dành để làm quen.

Nhìn từ phía sau, Elantra 2020 không nằm ngoài lối thiết kế dàn trải các đường nét theo phương ngang của Hyundai, phối hợp cùng những góc bo đầy đặn tạo nên một cảm giác vững chãi và đáng tin cậy. Bên cạnh đó, nhà sản xuất Hàn Quốc không quên bổ sung phong cách thể thao bằng đuôi lướt gió có độ chếch tinh tế và cả phần ốp nhựa tối màu ở cản sau.

Cụm đèn hậu vẫn chịu nhiều ảnh hưởng từ người tiền nhiệm với hình dáng uốn lượn, ôm từ hai bên thân và bố trí một phần lên cả cửa sau. Nhưng nay bên trong nay đã xuất hiện ba bộ đèn LED đa giác hết sức nổi bật và đẹp mắt, tạo nên thêm một đặc điểm nhận dạng dành riêng cho Elantra. Cùng dãy đèn báo phanh phụ ngay mép cửa kính, hai đèn phản quang mảnh bố trí thấp sẽ tăng khả năng nhận diện của Elantra đối với các phương tiện khác.

êm ái và mượt mà

Hyundai Elantra 2020 facelift sẽ tiếp tục có 3 phiên bản động cơ.

Đầu tiên là sự xuất hiện của cỗ máy xăng Nu 2.0L cung cấp công suất 152 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô men xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút, kèm theo đó là hộp số tự động 6 cấp.

Tiếp đến là trái tim xăng Gamma II 1.6L sản sinh ra công suất 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô men xoắn 154.5 Nm tại 4.850 vòng/phút, phiên bản Gamma đặc biệt hơn khi hãng mang đến lựa chọn hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp.

Và cuối cùng, được trang bị cho phiên bản cao cấp nhất, Hyundai ELantra Sport sử dụng khối động cơ 1.6L tăng áp phun xăng trực tiếp GDI, cho công suất 204 PS, đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép.

Cả 3 động cơ trên đều được Hyundai tinh chỉnh sửa đôi chút, nhằm mang đến khả năng vận hành êm ái, tăng độ bền khi trải nghiệm và tiêu hao nhiên liệu ở mức tôi ưu nhất.

Hyundai Elantra 2020 facelift sẽ xuất hiện thêm một chế độ vận hành mới. Như vậy, hệ thống lái Drive Mode của Elantra sẽ nâng cấp lên thành 4 lần lượt là Smart – Eco – Normal – Sport.

Khi chuyển sang chế độ Smart, Hyundai Elantra 2020 sẽ tự động điều chỉnh cơ chế vận hành thích hợp tùy theo vận tốc và điều kiện hoạt động của xe, nhờ đó mà người điều khiển sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi trải nghiệm xe.

Một điểm khá giống giữa Hyundai Elantra 2020 và Elantra Sport chính là hãng đã bổ sung thêm hệ thống lái trợ lực điện C-MDPS, với bánh răng và tỷ số truyền biến thiên theo tốc độ.

Hệ thống này hoạt động dựa vào những cảm biến hấp thụ lực tác động trên tay lái, đồng thời là những lực bổ trợ của hệ thống lái. Dựa vào những điều trên, hệ thống sẽ tính toán và đưa ra những giải pháp tối ưu nhất giúp cho người cầm vô lăng thực hiện thao tác dễ dàng và cảm nhận sự thú vị khi điều khiển xe.

Hệ thống an toàn

Danh sách hệ thống an toàn trên Hyundai Elantra 2020 facelift khá nhiều, gồm có những cái tên như:

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD.
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA.
Hệ thống cân bằng điện tử ESC.
Hệ thống kiểm soát thân xe VSM.
Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.
Hệ thống chống trộm Immobilizer.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC.
Hệ thống 8 cảm biến trước và sau.
Hệ thống an toàn 6 túi khí cho bản thường, và 7 túi khi cho bản Sport
Cảm biến áp suất lốp TPMS.
Khung thép cường lực AHSS.

Close Menu
Thiết Kế Bởi Vĩnh XD
YÊU CẦU HỖ TRỢ

đăng ký lái thử

yêu cầu Báo Giá

Để nhận ưu đãi mới nhất, bảng giá hay chính sách trả góp vui lòng điền vào form sau